34 of the best planes of all time: From mighty jet fighters to the humble biplane

https://www.pocket-lint.com/gadgets/news/148109-the-most-interesting-and-important-aircraft-of-all-time

 

34 máy bay tốt nhất mọi thời đại: Từ những chiến đấu cơ lợi hại cho đến chiếc phi cơ hai lớp cánh tầm-thường

Adrian Willings, Contributing editor  · 5 August 2021

(Pocket-lint) Vào tháng Ba, năm 1969 chiếc Concorde bay chuyến thử nghiệm đầu tiên, đó là 50 năm sau khi chuyến bay không ngừng nghỉ xuyên Đại-tây-dương sảy ra. Dòng lịch-sử đã trôi qua hai mốc này với những vụ cải tiến kỹ-thuật làm lớn hơn, tốt hơn.

Vào Tháng Tư năm 2019 chiếc máy bay có sải cánh lớn nhất thế-giới bay trên sa-mạc Mojave, California. Những kỷ-lục như thế này đã được vượt qua nhiều lần theo thời-gian.

Chúng tôi trình bày ở đây những phi cơ tốt nhất đã bay trong bầu trời vài thập niên qua.

1/- The Wright Flyer: máy bay của anh em Wright

Lẽ dĩ nhiên, danh sách các phi cơ không thể thiếu chiếc máy bay đầu tiên của anh em Wright, lần đầu tiên cất cánh khỏi mặt đất.

Hai anh em Orville và Wilbur Wright đã vẽ kiểu, và thực hiện được một vật thể nặng hơn không-khí, có động cơ đã thành công với chuyến bay năm 1903. Việc du-lịch bằng đường hàng-không của tương-lai.

The Brilliant Engineering of FIRST FLIGHT !

https://www.youtube.com/watch?v=LigpsX1KoQE

 

2/- Avro Avian

Chiếc Avro Avian có thể cũng là chiếc quan trọng phải kể. Chiếc máy bay "tầm-thường" này góp phần vào việc phiêu lưu bằng máy bay.

Nữ phi công Amelia Earhart đã đạt được danh hiệu "Người phụ-nữ đầu tiên vượt Đại-tây-dương" vào năm 1928. Dĩ nhiên, bà ta chỉ là một hành khách trong chuyến đi ấy. Nhưng sau đó bà đã bay trên chiếc phi cơ 594 Avian III từ Newfoundland ở Mỹ tới Bắc  Á-nhĩ-lan vào năm 1932.

martins AVRO AVIAN maiden flight

https://www.youtube.com/watch?v=7MAQ75HjjjU

 

3/- Blériot XI

Chiếc phi cơ có dáng kỳ lạ Blériot XI cũng là một chiếc nữa làm nên lịch-sử. Năm 1909, Louis Blériot dùng một trong những chiếc như thế này (máy bay nặng hơn không khí) để bay qua biển Manche nối liền Anh và Pháp.

Mặc dù anh em nhà Wright đã làm được 6 năm trước, nhưng đây là việc vượt qua bể cả sóng gió nguy-hiểm.

World's Oldest Flying Aeroplane

https://www.youtube.com/watch?v=RkJymMK33Zk

 

4/- Hawker Hurricane: Bão-tố

Mặc dù chiiếc Spitfire của hãng Supermarine làm, là chiếc phi cơ tiêu biểu vào thời chiến, nhưng chiếc  Hawker Hurricane của hãng Hawker mới chính là chiếc máy bay gây nhiều tổn-thất cho lực-lược Không quân Luftwaffe của Đức trong trận chiến với Anh quốc.

Chiếc phi cơ này thành công nhiều đến nỗi chúng đươc dùng trong các cuộc chiến quan-trọng trong suốt Đệ nhị Thế chiến. Ngày nay chỉ còn 12 chiếc Hurricanes đủ tiêu chuẩn bay.

HAWKER HURRICANE during WWII in Colour

https://www.youtube.com/watch?v=tO8ui1Wt9Nc

 

5/- Vought V-173

Chiếc máy bay hình chiếc bánh Pancake được làm bởi hãng Vought, là máy bay thí-nghiệm của Hải-quân Mỹ trong thời đệ nhị thế-chiến. Nó có hình dáng kỳ-lạ cánh và thân dính liền nhau, mục-đích để tăng thêm sức nâng của không-khí. Sự vẽ kiểu nhỏ gọn này làm chiếc máy bay dễ điều khiển, và về phương diện kỹ-thuật coi như thành công.

Cũng vì hình dáng của nó mà đã có nhiều báo cáo của dân thường về việc trông thấy UFO: Unidentified Flying Object: Vật bay kỳ lạ; khi chúng được bay thử. Máy bay này không được dùng nhiều, nhưng đây là sự chứng minh có bằng cớ giúp việc vẽ các kiểu phi cơ khác trong tương-lai.

The Experimental All-Wing Carrier Fighter - Vought V-173

https://www.youtube.com/watch?v=vEJQCIJYdK0

 

6/- Messerschmitt Me 262

Vì nhu cầu trong thời chiến, các kỹ-sư Đức đã dùng những kỹ thuật hàng đầu và trổ tài với chiếc phi-cơ Me 262 là chiến đấu cơ phản lực đầu tiên. Nó cất cánh lần đầu năm 1941. Tuy nhiên do những trở ngại nên mãi tới năm 1944 mới chính thức sản-xuất và gia nhập các phi-đoàn vào giữa năm 1944.

Chiếc Me 262 của hãng Messerschmitt đã gây nhiều nguy-hiểm cho phe Đồng minh. Nó là chiếc phi cơ bay nhanh nhất vào thời điểm đó, hạ đo ván nhiều máy bay địch. Phe đồng-minh gặp may mắn, vì chiếc này được tung ra quá trễ, thêm vào còn những trở ngại về tiếp-tế nhiên liệu, dụng cụ thay thế và việc huấn-luyện phi-công. Có khoảng 1400 Me 262 được sản-xuất nhưng chỉ có lối 200 chiếc ở tình-trạng chiến đấu mọi lúc.

Messerschmitt Me 262 flight over Germany

https://www.youtube.com/watch?v=Gv-CRfNrwgw

 

7/- Gloster Meteor

Chiếc Me262 là phản lực cơ  đầu tiên trong Thế-chiến thứ hai, nhưng nó không phải loại duy nhất, hay cuối cùng. Không quân Anh cũng có chiến đấu cơ của mình, đó là chiếc Gloster Meteor: Thiên thạch. Chiếc này được bay thử năm 1943, nhưng chỉ chính thức chiến đấu lối ba tháng sau chiếc Me262. Nó chứng tỏ là phi cơ chiến đấu  thành công. Gần 4000 chiếc  Meteor được sản-xuất từ năm 1943 đến năm 1955.

Sau chiến-tranh chiếc Meteor lập kỷ-lục về bay nhanh, và phá vỡ kỷ-lục của chính mình, nó đạt tới vận-tốc 606 dặm một giờ năm 1945 và 616 dặm một giờ năm 1946. Chỉ để có dữ-liệu so sánh, chiếc Me262 đạt vận-tốc 559 dặm một giờ. Dù là phi cơ phá vỡ nhiều kỷ lục, những nó trở nên lỗi thời vào thập niên 1950, hết phi cơ này đến phản lực cơ khác ra đời trên khắp thế-giới. Chiếc Meteor bị thay thế bới Hawker Hunter và Gloster Javelin.

The Worlds Only Airworthy Gloster Meteor F.8 Jet Fighter

https://www.youtube.com/watch?v=8m6ktbBTe0A

 

8/- Concorde

Phi cơ phản-lực chuyên chở hành-khách Concorde bay với vận-tốc siêu-thanh lần đầu năm 1969. Đây là sự hợp tác của hai nhà thầu Anh, Pháp; và cũng chỉ hai hãng British Airways và Air France dùng phi-cơ này trong khoảng thời gian từ 1976 tới 2003, và cho về hưu sau đó.

Những chiếc máy bay tráng lệ này có thể bay nhanh gấp đôi vận-tốc âm thanh, được coi như cao điểm của sự sang trọng vào thời đó. Chỉ những người giầu có nổi tiếng mới có khả năng làm hành-khách của nó.

Why the Concorde Failed, and When Supersonic Planes Could Make a Comeback

https://www.youtube.com/watch?v=E2_AzIktybM

 

9/- B-2 Stealth Bomber

Chiếc B-2 Spirit, (aka Máy bay ném bom tàng hình ) của hãng Northrop Grumman cất cánh đầu tiên năm 1989. Chỉ có 21 chiếc máy bay không thể bị nhìn lộn được sản-xuất.

Mỗi chiếc phải tốn $2 tỷ để sản-xuất, và áp dụng kỹ-thuật tàng hình; mỗi chiếc có thể đem 80 JDAM (Joint Direct Attack Munition: làm bom bình thường thành bom tinh-khôn) bom hay 16 bom nguyên-tử B83. Với khả-năng đáng sợ, cũng như khác thường này, không ai có thể chối bỏ sự quan-trọng của phi-cơ này.

The Unbelievable Power of The B-2 Bomber

https://www.youtube.com/watch?v=cG4cwo0BWMM

 

10/- Lockheed SR-71 Blackbird

Chiếc máy bay thám hiểm SR-71 Chim đen, của vài thập niên qua có khả năng bay ở độ cao từ 10 tới 17 km do hãng Lockheed được đưa vào hoạt-động năm 1966. Máy bay này không những được Không Quân Mỹ dùng, mà cơ quan NASA cũng sử-dụng cho tới năm 1999.

Chiếc máy bay này đoạt kỷ-lục là "phi cơ nhanh nhất đốt nhiên liệu phản lực có người lái" - nó lập kỷ-lục năm 1976 về bay nhanh, và bay cao: đạt được vận-tốc khủng  2193.167 dặm một giờ.

Introduction to Airbreathing Propulsion

https://www.youtube.com/watch?v=rkkN7lOyiOA

 

11/- Lockheed AC-130 Spectre Gunship

Chiếc máy bay vận-tải C-130 do hãng Lockheed làm được trang bị vũ khí tới răng trở thành AC-130. Con quái vật này bắt đầu hoạt động năm  1966.

Nó được thiết kế để bảo vệ từ trên không, lực-lượng quân-đội ở dưới đất. Những vũ-khí của nó gồm đủ loại kể cả đại bác di-động 105mm M102 và những vũ khí nhỏ hơn, đây là một sức mạnh phải quan tâm tới.

Chỉ có 47 chiếc này được chế tạo và được dùng trong chiến-tranh Việt-Nam vừa qua; cũng như trong chiến-tranh chống khủng-bố sau vụ 911 (Ngày 11, tháng 9, năm 2001).

The Unbelievable Power of The AC-130

https://www.youtube.com/watch?v=i7ECVkjTc4Y

 

12/- Cessna 172 Skyhawk

Chiếc máy bay Cessna 172 Chim ưng là chiếc phi-cơ thông dụng nhất trên thế-giới trong lịch sử phi-cơ có cánh cố-định.

Có tới 44000 chiếc được sản-xuất, nó được coi là đáng tin cậy,  giá cả phải chăng, và vững vàng khi bay. Nó là phi cơ đáng tin cậy nhất của các trường dạy lái máy bay trên toàn cầu, và được nhận diện dễ dàng vì hình thể của nó.

Why the CESSNA 172 Skyhawk is Excellent

https://www.youtube.com/watch?v=MQzCUkfl9uA

 

13/- Boeing B-29 Superfortress

Chiếc B-29 Thành-trì siêu-đẳng do hãng Boeing sản-xuất là một sự thành-công ngoạn mục trong đệ nhị Thế chiến. Người ta nói về những dụng cụ tối-tân về kỹ-thuật như: thân tàu được điều hoà áp-xuất, một hệ-thống máy tính kiểm soát việc bắn súng và nhiều thứ khác.

Một chiếc máy bay loại này có tên - Enola Gay - (tên mẹ của phi công lái chiếc này) có thể là nổi tiếng nhất hay (hay vô danh không ai thèm biết) đã cất cánh để đi ném bom hai thành phố Hiroshima và Nagasaki của Nhật vào năm 1945.

Restored B-29 takes to the air

https://www.youtube.com/watch?v=b_AZeMRqCfg

 

14/- McDonnell XF-85 Goblin

Chiếc XF-85 Goblin: Con quỷ xấu-xí là chiến đấu cơ thí-nghiệm do hãng McDonnel sản-xuất, được Không Quân Mỹ vẽ kiểu vào cuối Đệ nhị Thế chiến. Nó được chế tạo nhỏ nhắn để có thể ra khỏi bụng của một máy bay bỏ bom lớn. Ý tưởng khi vẽ kiểu là những chiếc máy bay này có thể được tung ra từ máy bay mẹ để chiến đấu với phi cơ địch, bảo vệ đoàn quân tiếp tế đang di chuyển trên mặt đất.

Những chiến đấu cơ có tầm hoạt động dài không thể bay xa như những máy bay bỏ bom chiến thuật, vì vậy người ta sản-xuất những chiếc XF-85 này hy-vọng làm rối loạn đội hình đối thủ. Không may, mẫu này quá tầm thường so với chiến đấu cơ của địch quân, nên chương-trình này bị loại sau đó.

McDonnell XF-85 Goblin (1948)

https://www.youtube.com/watch?v=JIX9BsbtiTA

 

15/- Antonov An-225 Mriya

Chiếc An-225 Mriya do kỹ-sư Antonov vẽ kiểu chính xác là một con quái vật. Nó là một máy bay vận-tải chiến-lược được sản-xuất trong những năm 80 của thế-kỷ trước. Nó giữ kỷ lục về sải cánh dài nhất, tới  88 m; nhưng sau này qua mặt bởi chiếc Stratolaunch.

Tuy vậy, chiếc Antonov An-225 Mriya vẫn là một phi cơ tiêu biểu trong lịch-sử của ngành hàng-không. Nó có thể chở tới 640 tấn hành lý, và bay với vận-tốc 530 dặm một giờ. Căn cứ vào những dữ liệu vừa kể, bạn sẽ không ngạc nhiên khi nó cũng giữ kỷ lục là chiếc phi cơ nặng nhất được sản-xuất, 285 tấn. Sự việc một phi cơ nặng như vậy mà có thể bay được là cả một kỳ tích.

Antonov An-225 Mriya: FULL POWER Takeoff at Leipzig/Halle Airport

https://www.youtube.com/watch?v=qDyQdvA4T_E

 

16/- The Beluga Airbus

Chiếc Beluga: Cá heo của hãng Airbus chính xác là một máy bay "siêu vận tải" được Douglas Adams, một nhà viễn-tưởng, hài-hước trình bày trong loạt sách "Chỉ dẫn du hành vũ-trụ của  Hitch Hiker"; theo như sách, chiếc máy bay này nên luôn luôn bay trong không gian.

Chiếc Beluga là một biến thể có thân to, rộng hơn các máy bay khác của hãng Airbus. Nó được thiết kế để có thể chở các vật dụng cồng kềnh, quá khổ. Chiếc máy bay kỳ lạ này cất cánh lần đầu năm 1995 và đã được dùng nhiều lần sau đó. Nó cũng đã được dùng để chở các bộ phận của phi thuyền không gian nữa. Chúng ta nên nghĩ nó có dáng vẻ vui tươi, và được thiết kế thật thông minh vì chiếc mũi của nó có thể hạ xuống để nhả hàng hoá ra.

Battle Of The Beasts: Boeing's Dreamlifter Vs Airbus' Beluga XL

https://www.youtube.com/watch?v=-XfgJ-oq3ic

 

17/- MD-160 Lun-class ekranoplan

MD-160 Lun-class ekranoplan được kỹ sư Rostislav Alexeyev vẽ kiểu năm 1975,  là một máy bay được thiết kế dựa trên việc được nâng lên khi di chuyển gần mặt nước, chuyên chở nhiều như một tàu thủy, nhưng di chuyển nhanh như máy bay. Đây là một cách chuyên chở hàng hoá mau chóng trên mặt nước dựa trên sức đẩy của 8 động cơ phản-lực ở đằng trước.

Sáng chế này còn có thêm đặc tính bay dưới tầm hoạt-động radar của quân địch, lại thêm bay trên mặt nước nên không bị tác hại của thủy lôi như tàu bè thông thường. Video sau trình bày rõ hơn về phi-cơ loại này.

What happened to the Ekranoplan? - The Caspian Sea Monster

https://www.youtube.com/watch?v=x22nVFTd8nI

 

18/- Bartini Beriev VVA-14

Chiếc máy bay trên giống như ở trong phim viễn tưởng, nhưng thực ra là một phi cơ lên thẳng, cất cánh từ mặt nước, được sản-xuất ở Liên bang Xô-Viết vào những năm 1970. Kỹ-sư người Ý Bartini làm việc ở văn phòng sáng chế Beriev. Chiếc VVA-14 được sáng chế hy vọng  chống lại tàu ngầm Polaris của Mỹ. Nó được sáng chế để có thể cất cánh từ mặt nước sau đó bay ở độ cao, hay bay là là trên mặt nước như chiếc (như chiếc MD-160 Lun-class ekranoplan).

Phi hành đoàn của chiếc máy bay này chì có 3 người, có thể bay nhanh 472 dặm một giờ, và có tầm hoạt động 1522 dặm.

Bartini Beriev VVA-14 Soviet prototype

https://www.youtube.com/watch?v=H6GE1ZdQTqg

 

19/- Convair XFY Pogo

Chiếc XFY pogo được chế tạo bởi hãng Convair có hình dáng độc đáo, không như những máy bay khác; nó là phi cơ được chế tạo để có thể cất và hạ cánh theo chiều thẳng đứng (VTOL). Nó được chế tạo đặc-biệt cho Hải quân Mỹ trong thập niên 1960 với mục-đích có thể cất/hạ cánh  trên những chiến hạm nhỏ. Ý tưởng ban đầu là có thể xuất phát chiến đấu cơ mà không cần có hàng không mẫu hạm nào gần đó. Chiếc XFY pogo có thể là phòng tuyến thứ nhất bảo vệ không phận trong khi đại quân đang hối-hả chuẩn bi.

Than ôi, chiếc XFY pogo có đời sống ngắ́n ngủi; sau những thử nghiệm người ta khám phá ra nhiều lầm lỗi khiến nó không thích ứng  cho việc sử dụng. Rất khó để hạ cánh, khó khăn điều khiển khi bay, lại thêm rất chậm so với những chiến đấu cơ phản lực đương thời. Rút cuộc chỉ có một chiếc được làm, và không được đưa vào sử dụng. Tuy vậy khi nhìn thì thấy đáng sợ và là một máy bay gây chú ý.

Convair XFY-1 Pogo - VTOL - Fighter Aircraft.

https://www.youtube.com/watch?v=--0sYuheoPU

 

20/- Harrier Jump Jet

Trong cùng thập niên khi việc thử nghiệm chiếc Convair XFY Pogo không được xuông sẻ, thì chiếc Harrier Jump Jet được chế-tạo bởi hãng Hawker Siddeley của Anh được cất cánh. Máy bay phản lực này được chế-tạo với khả năng cất và hạ cánh thẳng đứng/ngắ́n (vertical/short takeoff and landing) đây là kiểu duy nhất thành công vào thời đó. Nó được chế tạo để có thể cất cánh ở mọi nơi kể cả những căn cứ thô sơ, một cánh rừng và cả trên hàng không mẫu hạm.

Chiếc Harrier được hải quân của Anh và Mỹ dùng, vì nhu cầu nên nó được sãn-xuất suốt từ năm 1967 cho tới năm 2003. Có nhiều mẫu Harrier khác nhau, loại bay nhanh nhất là Sea Harrier FA2 có thể bay nhanh tới 735 dặm một giờ, là một sức mạnh đáng gờm.

Harrier Vertical Landing & Takeoff

https://www.youtube.com/watch?v=rCSAXixGeSo

 

21/- Grumman X-29

Chiếc X-29 do hãng Grumman sản-xuất trong thập niên 1980 là một máy bay thử nghiệm. Không-quân Mỹ và cơ-quan NASA đều dùng chiếc này. Chiếc máy bay này có đặc điểm là hai cánh nhỏ ở đằ̀ng trước, hai cánh lớn lại ở phía sau, nhưng  lại nghiêng về phía trước để chứng tỏ lực nâng không tùy thuộc vào việc nghiêng về đằng trước hay đằng sau.

Vào năm 1985, nó được danh hiệu là phi cơ có cánh nghiêng về phía trước đã vượt bức tường âm-thanh khi bay bình phi (giữ nguyên độ cao). Tuy nhiên, phi cơ này có nhược điểm nội tại là không ổn-định và cần tới một máy vi-tính thông minh điều chỉnh lại dùm. Những máy này làm 40 sửa chữa trong mỗi giây để giữ cho máy bay bay bình thường. Hai mẫu đủ tiêu-chuẩn bay đã làm tổng cộng 437 chuyến bay trong suốt cuộc đời của chúng cho đến khi về hưu năm 1992.

X-29 - The Most Unstable Fighter Jet Ever Built

https://www.youtube.com/watch?v=9GEB-7Gw-_0

 

22/- Scaled Composites White Knight Two

Chiếc White Knight Two (Hiệp-sĩ Áo trắng số 2) được làm bởi hãng Scaled Composites trong khoảng 2007 tới 2010. Mục đích của nó là chở chiếc phi thuyền SpaceShipTwo lên tới độ cao thích hợp để phóng chiếc này vào quỹ đạo. Nó là một máy bay "đa dụng", nghĩa là có thể dùng để huấn-luyện tình trạng không trọng lực, bay những chuyến khảo cứu khoa-học hay chuyên chở những vật dụng khác. Thực chất nó là một máy bay vận-tải.

Người ta đã từng định dùng chiếc White Knight Two ₫ể chữa cháy bằng cách treo một thùng nước lớn ở giữa, và bay tới lui giữa nơi lấy nước và nơi bị hoả hoạn. Đây là một sáng kiến ấn-tượng, vì phi cơ này có thể bay tới độ cao 70000 bộ (# 20 cây số).

Virgin Galactic White Knight 2

https://www.youtube.com/watch?v=YFdL8b03qdU

 

23/- Solar Impulse

Chiếc máy bay Solar Impulse (Nhật lực thôi thúc) khổng lồ này là một chiếc phi cơ đường dài, chạy bằng năng lực mặt trời. Nó là con đẻ của  Bertrand Piccard, nhà thám hiểm Thụy-sĩ,  cất cánh lần đầu năm 2009. Tiền đóng chiếc này là của tư nhân, và tốn khoảng $170 triệu.

Đây là chiếc máy bay một chỗ, cất cánh bằng điện năng của chính nó. Chiếc đầu tiên có thể bay tới 36 tiếng vào năm 2015. Chiếc thứ hai có tên Solar Impulse 2, phá vỡ kỷ lục bay lâu nhất. Phi công giữ được cho máy bay ở trên không tới 117 giờ và 52 phút không cần đáp, hay tiểp tế xăng, dầu. Trong suốt thời gian đó, nó bay được 4481 dặm với vận-tốt tối đa lối 87 dặm một giờ.

What is solar impulse?

https://www.youtube.com/watch?v=brjJmmjeJnQ

 

24/- Aero Spacelines Super Guppy

Chiếc Super Guppy (Cá màu cầu vồng) là một phiên bản của chiếc Boeing 377 Stratocruiser được hãng Aero Spacelines sửa đổi (làm dài thêm, làm lớn thêm và thổi phồng lên)  để có thể chở những vật to lớn không bình thường trong khoảng thời gian từ năm 1960 tới năm 1968.

Nó cũng được tăng cường động cơ bán phản lực mới để có thể chuyên chở 54,000 lbs (24,000 kg) và bay với vận-tốc 300 dặm một giờ (480 km/h).  Chiếc máy bay này được cơ-quan NASA dùng để chở các bộ phận và cả phi thuyền Apollo.

NASA’s Super Guppy

https://www.youtube.com/watch?v=nWL7LzlJP5Y&t=14s

 

25/- Bell Boeing V-22 Osprey

Chiếc V-22 Osprey (Hải ưng) do hãng Bell Boeing làm, là chiếc máy bay mà trục quay động cơ của cánh quạt có thể quay cả 90 độ để giúp phi cơ bay tới bỉnh thường, hay đứng yên trong không gian như chiếc trực thăng. Với thiết kế này nó có thể cất/hạ cánh như trực thăng, hoặc cất/hạ cánh trên đoạn rất ngắn nhờ sáng chế không bình thường này.

Người ta bắt đầu vẽ kiểu chiếc này trong thập niên 1980, nhưng chiếc Osprey chỉ chính thức được đưa vào hoạt động năm 2007. Mặc dầu những trục-trặc nhỏ, chiếc này đã đạt được sự thành-công không tưởng tượng nổi với những việc nó làm được.

V-22 Osprey - The Helicopter and Airplane That Changed The Game

https://www.youtube.com/watch?v=SJEUDGkQoIY&t=1s

 

26/- Lockheed Martin F-22 Raptor

Chiếc F-22 Raptor do Lockheed Martin sản-xuất được nhiều người nhớ tới là một chiến đấu cơ có hạng của thế-giới. Chiếc này chắc chắn có sức mạnh kinh-khủng với khả năng tàng hình. Đối với màn hình radar, nó như "hòn bi thép" (radar không phát hiện được), cộng thêm ấn-tượng về hoả-lực. Đây là chiến đấu cơ tàng hình trong mọi điều kiện khí tượng dùng một phi công được sản-xuất để bảo vệ thế thượng phong của nước Mỹ. Tuy vậy nó có nhiều nhiệm vụ: tấn công địch trên mặt đất , thi hành chiến-tranh điện-tử và cũng đảm nhiệm tín hiệu chiến-tranh điện-tử.

Chỉ có 195 F-22 Raptors được sản-xuất từ năm 1996 đến năm 2011, theo dự đoán thì tốn khoảng $70 triệu. Chiếc Raptors sau được thay thế bằng F-35 Lightning (tia chớp), dù sao, đây cũng là một kiểu máy bay gây ấn-tượng.

Fort Report Tactical Signals Intelligence Course

https://www.youtube.com/watch?v=bf2dB9kDPFk&t=8s

 

27/- The Flying-V

Chiếc máy bay này còn trong thời gian nghiên-cứu kỹ-thuật chưa được đóng. Chiếc Flying-V (chữ V bay) này có thể là máy bay quan-trọng trong tương lai, thay đổi hẳn cách chúng ta du hành. Đây là mẫu nghiên-cứu được tài trợ bởi công-ty KLM Royal Dutch Airlines của Hà-lan.

Đây là kiểu máy bay dùng nhiên liệu khoảng "20 % ít hơn chiếc Airbus A350-900" trong khi chuyên chở cùng số lượng hành-khách.

Đặc điểm cách-mạng của máy bay này là tất cả hành-khách, thùng chứa nhiên-liệu, và hành-lý đều ở trong thân phi-cơ. Một kiểu vẽ về khí động học mới giúp giảm bớt trọng lượng, làm cho chiếc "Chữ V bay" là một hình thức du hành mới. Chúng ta nghĩ chiếc máy bay này thật tuyệt vời.

Flying-V - Scale model maiden flight

https://www.youtube.com/watch?v=XHFcLfSfJWQ

 

28/- Airbus Zero-Emission concepts

Chiếc Zero-Emission: "KHÔNG  Ô-nhiễm" chưa phải là một máy bay mà chúng ta có thế bay lúc này. Ông Guillaume Faury, CEO của hãng Airbus trình bày việc dùng khí hydro kể cả tổng hợp để làm nhiên-liệu hy vọng có thể thành công vào năm 2035.

Mục tiêu là chế-tạo một chiếc "Phi-cơ đầu tiên chuyên chở hành-khách không tạo ô nhiễm" dựa trên khí động học và khí hydro để không tạo ra chất thải, kết quả là trung tính hay không ảnh-hưỡng đến môi-trường. Đó quả là một mục tiêu đáng ngưỡng mộ.

Airbus Reveals New Zero-Emission Plane

https://www.youtube.com/watch?v=gw2rhd-s8rc

 

29/- Boom Supersonic

Nếu nhìn hình trên mà bạn thấy quen quen, thì vì đó là máy bay siêu thanh Concorde. Máy bay Boom Supersonic là của hãng Boom, một công ty mới của Mỹ, họ hy-vọng sẽ có một chiếc Siêu thanh trên không gian vào năm 2026.

Công-ty này tuyên-bố rằng chiếc máy bay của họ sẽ bay nhanh tối đa gấp 2 lần âm thanh, một chuyến bay từ  San Francisco tới Tokyo dưới 6 tiếng đồng-hô. Nó chỉ chở được 55 hành-khách, nhưng đó là một chuyến bay nhớ đời.

Boom Supersonic MASSIVE News

https://www.youtube.com/watch?v=ofO0O3whdkk

30/- X-15

Chiếc X-15 là một phi-cơ thí-nghiệm của  cơ-quan NASA và Không quân Mỹ  (USAF). Nó được chế-tạo như một phi-cơ siêu, siêu thanh được đẩy bằng hoả-tiến để có thể bay tới ngưỡng cửa của không-gian, thâu thập các dữ kiện.

Vào năm 1967, chiếc X-15 đã đạt được vận-tốc tối đa 4520 dặm một giờ. Đây là kỷ-lục thế-giới bởi một phi-cơ có người lái.

Chiếc máy bay này rất đáng kể vì nó là chiếc phi cơ đầu tiên trở thành máy bay không gian. Máy bay không gian có thể bay trong không-khí như một phi-cơ, trong khi ở ngoài không-gian, nó là một phi thuyền.

X-15 The Ultimate Flying Machine

https://www.youtube.com/watch?v=c_4UIfHNAZE

 

31/- VSS Unity

Chiếc VSS Unity được làm bởi hãng Unity chính là SpaceShipTwo của chương-trình Virgin Galactic, nó được đặt tên vào ngày 19, tháng Giêng, năm 2016. Nó được làm là để phá vỡ các kỷ-lục.

Đây là phi cơ bay trong bầu khí quyển, được đẩy bằng hoả-tiễn, có người lái của hãng Virgin Galactic. Vào ngày 11, tháng Bảy, năm 2021, nó đạt được kỷ lục là phi cơ thương-mại của tư-nhân đã bay vào không-gian với Sir Richard Branson ở bên trong. Nó đạt tới độ cao 282,773 ft (86,189 m); mà theo chính-phủ Mỹ là ranh giới của không gian  (50 miles) nhưng ở dưới đường  Kármán theo định-nghĩa của FAI (Fédération Aéronautique Internationale: Hiệp hội quốc-tế về Hàng-không và Không-gian)  họ định-nghiã Không-gian ở 100KM trên mặt đất.

Watch Virgin Galactic VSS Unity's Full Flight! (Mission Recap)

https://www.youtube.com/watch?v=y_RaS7P308k&t=11s

 

32/- Boeing X-37B

Chiếc X-37B do hãng Boeing làm là một phi-thuyền - nhưng nó không có phi hành đoàn.

Nó cất cánh thẳng đứng , nhưng có thể trở về mặt đất như một phi cơ.

Chiếc X-37B giống như một phi thuyền thu nhỏ, nó được chế tạo để thử-nghiệm những kỹ-thuật cho việc du hành vũ-trụ trong tương lai. Tuy vậy những thử nghiệm đều phủ một bức màn bí mật.

Chiếc máy bay này rất lý thú vì nó đã làm vài chuyến du hành vũ-trụ, nó đã hoàn thành một sứ mạng 717 ngày trong không gian

X-37B - What is it doing up there?

https://www.youtube.com/watch?v=BGn80n68wLk&t=1s

 

33/- Goodyear Inflatoplane

Chắc các bạn cũng hiểu được dựa theo tên, đây là một phi cơ được bơm không khí bên trong, và làm bởi hãng Goodyear.

Có người nghi không làm được, nhưng hãng Goodyear đã làm 12 cái thử-nghiệm năm 1956  với hy-vọng quân-đội Mỹ sẽ dùng.

Không tưởng tượng nổi, họ đã hoàn thành chúng trong 12 tuần, đó là một kiểu mẫu thông minh, dùng không khí di chuyển bên trong tới mọi nơi giúp cho cái vỏ bên ngoài luôn luôn được căng. Thử nghiệm đã cho thấy dù bị súng bắn thủng 6 lỗ bằng một súng có nòng nhỏ, phi cơ vẫn giữ được áp xuất đủ để giữ hình dáng của nó.

Chiếc Inflatoplane này có thể đạt được tốc độ 72 dặm một giờ,  bay lâu tới 6 tiếng, và đạt độ cao 10000 ft (# 3 cây số). Tuy vậy, nó không được nhiều người quan tâm, và kế-hoạch này phải hủy bỏ sau 16 năm.

Inflatable Plane - Goodyear Inflatoplane

https://www.youtube.com/watch?v=2gGygxDIJX0&t=2s

 

34/- X-59 QueSST

Chiếc X-59 QueSST được hãng Lockheed Martin làm với sự hợp-tác của NASA. Nó được chế-tạo để vượt qua sự cấm đoán về tiếng nổ khi máy bay vượt bức tường âm-thanh khi bay trên đất liền.

Theo chương-trình, nó sẽ bay nhanh 925 dặm một giờ trong khi chỉ gây ra ra tiếng ồn 75 PLdB (như người ta đóng cửa một chiếc xe hơi). Với dữ liệu này, nhà sản-xuất hy-vọng Chính-phủ sẽ hủy lệnh cấm, và thời gian du-hành sẽ được cắt còn một nửa.

Những thử nghiệm để được phép bay chưa thể thực hiện cho tới năm 2024; trong thời gian chờ đợi, cơ-quan NASA có được những hình "tua nhanh thời-gian" kể chuyện chiếc X-59 được sản-xuất như thế nào.

Time-lapse of X-59 Quiet SuperSonic Technology aircraft (May 2019 - June 2021)

https://www.youtube.com/watch?v=LcvYjkCBY28